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2024年，思考猫俱乐部转载了近600篇优秀文章，以下是最受俱乐部的供应链经理人欢迎的20篇文章：

  第一批出海墨西哥的中国企业，已经被割麻了

【引言】

2018年，特朗普发动贸易战。

如今六年过去，出海墨西哥，成了不少中国企业的选择。

根据墨西哥商业银行BBVA的一份调查显示，2018年墨西哥所有外企中，中国企业数量只占6%，是美企数量的1/5。

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80后，会不会是外企最后的守门人

【引言】

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出口退税大调整，中国提前反制特朗普

【引言】

    最近，在所有人都揪心特朗普上台后会不会对中国加征60%的关税的时候，财政部和税务总局悄悄发布了一份关于调整出口退税政策的公告，一下子震惊了整个外贸圈。

     公告核心内容主要有两项。

1.取消对铝材、铜材以及化学改性的动、植物或微生物油、脂等产品出口退税。

2.部分成品油、光伏、电池、部分非金属矿物制品的出口退税率由13%下调至9%。

     以上调整，从12月1日开始实施。

     字越少，事越大。

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外资为什么撤出中国？

【引言】

8月26日，对于IBM中国区的研发机构众多员工来说，不亚于遭遇了一场晴天霹雳。

正工作呢，突然发现系统权限没了，然后就被叫到会议室开会，会议只有三分钟，内容只有一个：

IBM决定将中国系统实验室的开发任务转移至海外基地，退出在中国所有开发任务，所有不愿意去印度的工作人员将被裁员。

本来吧，这就是个正常的商业行为，虽然关闭了研发部门，可是销售和服务部门还在啊！

这次只裁了1000人，IBM中国员工总数，有15000人呢，裁员的只占一小部分。

但是，这一消息被一些人嘴里说出来，就变成了“IBM撤离中国！”“外资跑路！”

其实，类似的炒作不是第一次了。

汽车行业迎来史上最大裁员悲剧

【引言】

当下的汽车行业太“卷”了，“卷”得已经到了把从业者纷纷抛出去的地步了。

事实上，行业史无前例的裁员潮正在袭来。

从理想汽车、广汽本田、特斯拉、大众、蔚来，再到零部件供应商大陆集团、博世集团、采埃孚集团等，各大企业纷纷祭出裁员大旗，有的企业裁员比例甚至高达30%。

裁员潮因何密集出现？又该如何破局？

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公司辞退员工的那些坑，你一定要懂！

【引言】

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日本股市暴涨真相：闹鬼了？

【引言】

史上最全的2024罗振宇跨年演讲思维导图

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走出了这一步，美国就再也卡不住我们的海上运输线了

【引言】

众所周知，中国现在是全球产业链的核心节点。

我们的工业增加值超过G7之和，占全球比重的30%以上，制造业总规模更是连续14年全球第一。

因此中国也成为了世界上最大的贸易枢纽国和基础资源进口国。其中我国石油的对外依赖比例超过70%，天然气则是40%左右。

可以毫不夸张的说，国际海上运输线就是我们的生命线。

海洋中虽然大部分地方都畅通无阻，但在重要的航线上还是存在着那么几个“险关隘口”，即宽度狭窄的海峡。

其中对我国影响最大的就是新加坡旁边的马六甲海峡。

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ALDI奥乐齐供应链全景解析：极致算计，环环相扣

【引言】

在最新公布的2024年全球零售企业50强名单上，总营收排名第四的德国超市奥乐齐（ALDI）竟然令人意外地在门店数量和国际营收方面超过了排名第一的沃尔玛。

据统计，沃尔玛的全球门店数量已经有10569个，2023年国际营收约为967亿美元。而奥乐齐全球门店数量超过1.3万个，2023年国际营收超过1000亿美元。作为老对手，奥乐齐可是曾经将沃尔玛赶出了德国。

如今，根据奥乐齐中国官方网站显示，其已在上海开了57家门店。从过去一年的开店情况来看，奥乐齐正在加快门店的布局。

奥乐齐的核心秘密就藏在“穷人乐园”这四个字背后。

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2024年即将爆发的十大行业，7个令人意外

【引言】

马斯克，梦碎

【引言】

搞电动车、初创火箭，让特斯拉和Space X做到第一，成为全球最会赚钱的人。在很多人眼中，马斯克似乎没有搞不成的事。

但这一次，他的梦想，稀碎了。

很突然。

2023年12月下旬，曾经因马斯克倡立而风光无限的“超级高铁”明星公司Hyperloop One，宣布自己即将倒闭。

经营10年，走向终局时，这家公司只剩下少部分负责善后的员工、一个办事处、一条测试轨道，以及部分知识产权。

如今，他们也已全部被清算完毕。

首先是员工，从2022年开始，随着Hyperloop One易主，先有近百名员工被裁员，这已经占了全部员工的一半。后来，又有不同部门与岗位的员工先后被裁。

倒闭消息发出后，这家公司只剩下了负责资产出售的小团队，而他们的任用期也已于2023年12月31日结束。

最新一批“灯塔工厂”名单公布，中国占据半壁江山

【引言】

从2018年起，世界经济论坛携手麦肯锡，开启了一项被称为“全球灯塔工厂网络”（Global Lighthouse Network）的倡议。

上周，就在10月8日，世界经济论坛又公布了最新一批加入“灯塔工厂网络”的22家工厂。目前，全球灯塔工厂的数量已经达到172家，覆盖了全球31个国家和35个行业。

值得注意的是，新加入的22家中，有13家位于中国。

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【洞察与思考】盒马崩塌始末

【引言】

以前在社交媒体上经常还会刷到夸盒马用户体验好的帖子：申请仅退款秒退；外送超时10分钟就送6块钱的券；克数不足主动退钱；试吃好大份；蛋糕很好吃……

但如今这些帖子都被淹没了，取而代之的的是越来越多的吐槽帖：收到烂果找不到客服；超时两小时催单按钮直接消失；缺斤少两但拒绝赔偿；品控越来越差；很多牌子都买不到了……

盒马成立9年来尝试了10多种业态，创始人侯毅美其名曰“快速迭代”。然而消费者并不买单，在他们眼里，盒马服务变差，配送变慢，凑单的门槛越来越高。

曾经的新零售“尖子生”正在失去越来越多用户的心，“中产之光”盒马是如何一步步跌落的？

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追不上的特斯拉

【引言】

特斯拉正进行新一轮技术革命，线索都在2023年。

这年年底，特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）随手在社交媒体上扔出了第二代人形机器人Optimus的视频，和前一代相比，Optimus在身体的控制以及手部任务的完成上有了巨大进展，机器人能精准地用两根手指拿起鸡蛋放到蒸蛋器上。

马斯克做人形机器人的目标是为了实现自动化生产，由机器人来执行汽车组装的基本任务，比如使用扳手、协助跑腿等。他想低成本批量制造Optimus，定价低于2万美元。马斯克说Optimus业务未来可能比特斯拉汽车业务还重要。

另一件大事是特斯拉决定自行开发Dojo超级计算机，包括要自研芯片，他们将不再单纯依赖英伟达的GPU H100。这一项目已从2023年7月开始投入。Dojo项目的芯片也将用于Optimus。马斯克提议的预算是10亿美元。

这两件事看似与整车无关，但如果一旦研制成功，足以掀起汽车行业在制造以及自动驾驶领域的新一轮革命。

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一体压铸机，中国下手太快了

【引言】

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Gartner发布2025 年十大战略技术趋势

【引言】

Gartner发布2025年企业机构需要探索的十大战略技术趋势。

Gartner研究副总裁高挺（Arnold Gao）表示：“今年的重要战略技术趋势涵盖了AI的必要事项和风险，以及计算技术和人机协同等前沿趋势。追踪这些趋势将帮助IT领导者以负责任、和合乎道德的创新方式塑造企业机构的未来。”

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黄奇帆最新演讲，信息量很大！

【引言】

这段时间以来，“新质生产力”是一个被频频提及的热词，包括上个月的中央经济工作会议，也有关于新质生产力的重要表述：

“要以科技创新推动产业创新，特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，发展新质生产力。”

那么，到底何为新质生产力？新质生产力具体包含了哪些内容？培育新质生产力的关键又是什么？

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中国制造的最后一站，正在爆发！

【引言】

十年前，经济学家林毅夫在《中国企业为什么要走向非洲》中写道：“非洲是转移劳动密集型产业的最好一站，可能也是最后一站。”

十年后，在尼日利亚的莱基自贸区、乌干达的中乌姆巴莱工业园、埃塞的东方工业园，数十万计的非洲年轻人，走出村落，进入园区，成为工人。

这些工业园，都是中国人开的。

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事关企业生存！物流成本管控怎么做？本文讲清楚了

【引言】

物流行业竞争日趋激烈，成本管控能力成了物流企业都需要修炼的内功。只有对每一项运营成本抽丝剥茧，不放过一切影响利润的“犄角旮旯”，反复分析降本的空间，一项项的抠成本，强化“一切成本皆可降”的理念，实行“横向到边，纵向到底”的全面成本管控，堵上管理漏洞，才能拥有持续成本优化能力。这是物流企业的管理之道、生存之道。

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